El próximo 5 de septiembre se pondrá en marcha el primer piloto de la estructura de supermanzanas en Barcelona. La manzana que servirá de modelo al resto de la ciudad está limitada por las calles Pallars, Llacuna, Tánger y Badajoz en el centro del distrito.

El objeto de la sesión informativa del día 28 era doble. Por un lado dar a conocer el nuevo modelo, sus objetivos y planificación temporal. En segundo lugar conocer las afectaciones concretas que la puesta en marcha puede generar, y dar la oportunidad a las empresas de participar aportando contenidos en la prueba piloto durante el mes de septiembre.

Salvador Rueda hizo una detallada explicación del nuevo modelo de movilidad y espacio público, basado en supermanzanas, y de qué manera se implementarán en la ciudad.

En una primera fase la supermanzana tendrá un carácter funcional, para pasar a consolidarse como supermanzana urbanística posteriormente. Cada uno de los nodos que se generan tienen funciones y configuraciones diferentes:

    4 nodos intermodales en los vértices de la supermanzana
    8 nodos de servicios, 2 por lado
    4 nodos vecinales, en los cruces interiores

Puede descargar el documento de presentación en la partte inferior de la página.

Jaime Batlle explicó la Acción Horizontal que la Confederación de Talleres de Proyectos de Arquitectura ha planeado en la supermanzana del 5 al 11 de septiembre. Las empresas interesadas en aportar contenidos durante estos días pueden ponerse en contacto con secretaría técnica y os pondremos en contacto con los organizadores de la acción.